10月16日，中鐵山橋研制的新津現代有軌電車60R2鋼軌6號嵌入式單開道岔順利通過了廠內驗收，標志著國內首個嵌入式單開道岔設計研制成功。來自國內高校、企業的專家代表對現代有軌電車60R2鋼軌6號嵌入式單開道岔進行了專業審查，一致認為中鐵山橋提交的驗收資料齊全、內容翔實、數據可靠；道岔各項技術指標符合設計圖紙和相關技術要求；道岔結構設計合理，能滿足現代有軌電車嵌入式軌道的使用要求，同意通過廠內驗收。

據悉，現代有軌電車60R2鋼軌6號嵌入式單開道岔是為現代有軌電車交通嵌入式連續支承軌道配套而研制的新型道岔，結構齊整，便于運輸和施工。該道岔最大特點是底部鋪設連續支承彈性墊層，兩側填充高分子材料，可實現對道岔的連續支承與整體鎖固，適用于預制道岔板及現澆混凝土道床。

現代有軌電車以其節能、環保、乘車舒適等特點，成為城市交通發展的重要方向之一。中鐵山橋自2013年研制出中國第一組國產化新型有軌電車道岔用于廣州海珠線以來，每年進行技術革新和產品升級，其中多項技術為國內首創并獲實用新型專利，現代有軌電車道岔技術研究更是獲得了中國鐵路工程總公司一等獎。國內首個嵌入式單開道岔的研制成功，將推動中國有軌電車道岔技術的發展。