走進北京現代滄州工廠車身車間，299臺機器人揮舞著靈活的機械手臂搬運、焊接、碼件，一氣呵成。智能化、高標準，成就了北京現代滄州工廠的“智造”之道，也是51秒就能組裝下線一輛新車的品質保證。

自2014年北京現代滄州工廠落戶滄州開發區，一大批上下游企業也紛至沓來。目前，現代汽車產業基地已成為滄州對接京津冀協同發展重點打造的三大平臺之一，滄州市的汽車產業集群正在向千億元產值邁進。

20多家配套企業紛至沓來

中都格羅唯視（滄州）物流公司倉儲車間的中控室內，記者透過大屏可以看到工人正在各個操作區域裝配貨物，貨物配置完成后將由卡車運往北京現代滄州工廠的生產線。該公司是北京現代的配套物流企業，現代汽車的汽車零部件進口、生產、整車和售后物流都由該公司負責。該公司總經理欽松介紹，這里生產作業完全與北京現代滄州工廠同步。公司建有6萬平方米的倉儲車間，直接為工廠提供零部件支持。“我們距北京現代滄州工廠的直線距離僅1.3公里。若遇到火急訂單，最快只需16分鐘零件即可按照序列由倉儲車間運送到北京現代的生產線上。”

中都格羅唯視公司2016年3月在滄州設立全資子公司，作為核心配套企業，幾乎與北京現代同步落戶滄州。據統計，北汽岱摩斯、北汽韓一、現代摩比斯滄州公司、和信海納川、世原等20多家配套企業在滄州落戶，直接帶動當地2萬多人就業，帶動整車零部件物流、服務貿易、汽車金融等多方面產業發展。

對接北京汽配外遷

滄州經濟開發區常務副主任韓光普介紹，為了更好地承接北京現代和配套企業，開發區下足了功夫。目前，滄州開發區強化對接服務，協助北京現代滄州工廠解決發動機出口申辦等發展難題22個，2018年整車產能可達20萬臺；積極推動北京現代滄州工廠鐵路專用線納入規劃，推進總投資11億元的京津冀汽車物流智能園區建設，構建“鐵路專線+物流智能園”的集疏網絡。同時，開發區搭建承接平臺，啟動建設占地2500畝的零部件產業園，加緊推進標準廠房等配套設施；大力開展精準招商，緊密對接120家北京地區現代汽車配件外遷企業，目前配套企業已開始陸續遷入。

實際上，汽車產業并非滄州市的傳統產業。作為河北東南部的地級市，滄州此前主要以石油化工、管件制造等產業為主。2010年后，滄州市開始出現汽車零部件制造企業，直到北京現代落戶，滄州才真正擁有整車制造企業，滄州的“汽車夢”才一步步變為現實。

韓光普說：“粗略統計，一輛汽車上有大約2萬個零件，整車生產商約有1000多家配套企業，其中包括上百家一級、二級配套企業，這個市場規模相當大。”滄州開發區以汽車整車制造為龍頭，在與北京現代核心配件商加強對接的同時，向二級、三級配件生產延伸，向其他車系配件擴展，推進汽車全產業鏈發展。由上汽集團延鋒配件公司和北汽海納川共同建設的延鋒海納川滄州汽車零部件產業園，其生產的配件一部分供應北京現代，大部分為北京奔馳、天津一汽、上海大眾、長城汽車等整車配套。

“汽車城”著眼未來科技

韓光普介紹，目前北京現代滄州工廠的產值可達360億元，開發區的零部件企業產值已超過200億元，“隨著各項工作的進展，以及更多企業入駐，2022年滄州開發區汽車產業集群可達到千億元級”。

在發展過程中，滄州開發區還著眼于未來汽車市場。開發區將加快推進清華汽車科技產業園項目，建設以新能源、智能化為主的研發基地以及國家級汽車產品檢測中心，為加快汽車產業發展提供技術支撐。其中，汽車科技園計劃總投資為15.6億元，占地402.6畝，園區以智能化、網聯化、新能源化為方向，開展汽車高新技術與產品研發。韓光普說：“新能源車將是未來發展趨勢，我們將圍繞電機、電控、電池有針對性地引進企業；同時，在智能網聯汽車方面，將依托北京現代，進行自動駕駛測試，從而在未來汽車市場占據一席之地。”（記者 李如意 滄州日報記者 李其征）