行業資訊
《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發,
中共中央、國務院日前印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。3月1日，國新辦舉行發布會，交通運輸部部長李小鵬等介紹落實《綱要》精神、建設交通強國有關情況。
《綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網，實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。
“作為我國第一個有關綜合立體交通網的中長期規劃綱要，《綱要》與2019年9月印發的《交通強國建設綱要》共同描繪出我國交通發展的宏偉藍圖。”李小鵬介紹，《綱要》明確了三方面主要任務——
優化交通布局方面，到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右，其中鐵路20萬公里左右、公路46萬公里左右、高等級航道2.5萬公里左右，沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。我國還將建設6軸、7廊、8通道綜合立體交通網主骨架，建設100個綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運輸網絡。
推進綜合交通統籌融合發展方面，將推進各種運輸方式融合發展，推進交通基礎設施網和服務網、信息網融合發展，推進區域交通協調發展，還要推進交通與旅游業、現代制造業、快遞物流業、現代物流業等融合發展。
此外，還將從安全、智慧、綠色等方面推進綜合交通高質量發展，提升治理能力。
交通運輸部副部長王志清介紹，未來國家高速公路網規模將有16萬公里左右，普通國道網30萬公里左右。“建成后，國家高速公路將連接所有地級以上行政中心和城區人口超過10萬人的市縣，直接服務全國約90%的縣級行政區；普通國道將連接所有縣級及以上行政區、沿邊公路口岸，除部分邊遠地區外，基本實現縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。”
未來國家鐵路網將由7萬公里的高速鐵路（含部分城際鐵路）和13萬公里的普速鐵路（含部分市域鐵路）組成，國家鐵路局局長劉振芳表示，“我國將形成以‘八縱八橫’高鐵主通道為骨架的高速鐵路網，以若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架的普速鐵路網。”
中國民航局副局長董志毅表示，下一步將加快建成以世界級機場群、國際航空樞紐為核心、區域樞紐為骨干、非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系。
“立體交通越發達，郵政快遞業發展就越好。”國家郵政局局長馬軍勝表示，未來將重點打造3個層級、共80個左右的國家郵政快遞樞紐。郵政普遍服務均等化水平會穩步提升，快遞服務的智能化、定制化程度將明顯改善。
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注
文章推薦
- “全域土地綜合整治”的5個建設內容和6個整治模式
- 上海：《關于深入開展全市域土地綜合整治 助推郊野空間提質增效的實施意見》解讀
- 陽泉市規劃和自然資源局召開全域土地綜合整治工作專題會
- 工業園區“定制化”供水：中鐵城際智慧水務系統如何匹配高純度用水需求？
- 農村供水“最后一公里”破局：中鐵城際供水智慧系統如何解決分散站點運維難題？
- AI+物聯網：中鐵城際智慧供水系統如何從“被動搶修”轉向“主動防御”？
- 市政道路設計流程與技巧：新手快速上手的6個核心步驟
- 市政道路設計關鍵要點：從線形規劃到管線綜合的避坑指南
- 2025市政道路設計最新規范與全流程解析
- 自然資源部：推進全域土地綜合整治 已經累計整治超1000萬畝
