2017-10-19 探討|鐵路專用線與國鐵接軌方案

1 前言 鐵路專用線是企業(yè)連接國鐵干線的橋梁和紐帶， 鐵路專用線設(shè)計 市場是鐵路貨運市場的重要組成部分，是鐵路貨運市場的延伸。全國已建成的鐵路專用線已逾萬條，總長近3萬公里，承擔(dān)了60%左右的鐵路運輸裝卸工作量，對國鐵運量的支撐起到舉足輕重...

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2017-10-12 淺談三維加筋環(huán)保綠化墊的護坡問題

一、 三維加筋環(huán)保綠化墊的護坡機理 植被的抗侵蝕作用是通過它的三個主要構(gòu)成部分來實現(xiàn)的： 一是植物的生長層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤...

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2017-09-07 巖土勘察報告審圖幾點常見問題分析

一、 成果文件 簽署不規(guī)范 1、印章要求：勘察文件（除巖土工程勘察報告外，還包括獨立完成的專題報告及試驗報告等）應(yīng)加蓋注冊土木工程師（巖土）印章、單位公章和 工程勘察 成果專用章； 2、簽字要求：扉頁必須要有勘察企業(yè)的法定代表人、總工程師、...

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2017-08-28 城市橋梁設(shè)計洪水頻率的如何選取

城市 橋梁設(shè)計 洪水頻率宜采用百年一遇的洪水頻率：對特別重要的橋梁可提高到三百年一遇。（3.0.2條） 中國城市建設(shè)的特點是，建筑物多畔河而建，街道顯羅棋布。橋梁定的低了容易常因洪水斷交；定的太高了，橋梁布置困難，拆遷量過大，引道太陡或太長...

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2017-08-26 景觀園林設(shè)計“八大忌”

近年來，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長和城市化進程的不斷加快，各地區(qū)、各單位紛紛建公園、鋪綠地、修廣場，園林事業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。但是我們也不得不冷靜地看到，我國目前的城市園林在設(shè)計上還存在著很多誤區(qū)。筆者收集多方信息，集百家之言，概括為：...

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2017-08-18 山區(qū)低等級公路橋梁設(shè)計要點

摘要 ：山區(qū)低等級公路平、縱、橫坡指標低，回頭曲線較多，半徑很小，在橋位服從路線走向的前提下，常常會出現(xiàn)集彎、坡、斜于一體的橋梁，使其受力計算復(fù)雜難以掌握。因此，以某三級公路設(shè)計為例，對山區(qū)低等級公路橋梁布設(shè)方式及受力形式做了一些探討。 關(guān)...

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2017-08-18 中小跨徑公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

摘 要： 就公路橋梁設(shè)計中量大面廣的中小跨徑的橋梁設(shè)計總結(jié)歸納了一下結(jié)構(gòu)選型的原則和常規(guī)的構(gòu)造尺寸，希望能對橋梁設(shè)計工作提供一些參考和借鑒。 關(guān)鍵詞： 中小跨;橋梁;設(shè)計;構(gòu)造;尺寸 橋梁是交通線路中的重要組成部分。特別是現(xiàn)代高等級公路的修...

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2017-08-11 橋梁是如何設(shè)計建造的?

橋梁為什么能夠轉(zhuǎn)移壓力? 跨海大橋 橋是跨越障礙的通道。你隨時都會看到橋,它們已經(jīng)成為我們生活的一部分。事實上,如果你在小河的河面上搭一塊厚木板或一根原木來過河,你也就是在搭建一座橋梁。提到橋這個詞,你可能會聯(lián)想到一幅橋的畫面,比如金門大橋...

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2017-08-08 世界12大綠色環(huán)保建筑設(shè)計

據(jù)國外媒體報道，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為世界的一大主題，越多越多的人開始投以關(guān)注目光。為了我們自己，也為了我們的子孫后代，我們必須從過去所犯的錯誤中吸取教訓(xùn)，從根本上改變我們的生活方式。只有這樣，可持續(xù)發(fā)展才不會變成一句空話。為了適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的...

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2017-08-02 鐵路專用線優(yōu)化設(shè)計研究

1初始設(shè)計方案 1.1概況 陜西省某煤炭開采區(qū)，擁有甲、乙2個開采煤礦。其中，甲煤礦產(chǎn)品煤以不粘煤31號為主，年生產(chǎn)能力為800萬t；乙煤礦產(chǎn)品煤以長焰煤41號和不粘煤31號為主，年生產(chǎn)能力為300萬t。為了方便甲、乙煤礦煤炭外運，擬新建運...

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2017-08-01 橋梁設(shè)計應(yīng)著重注意哪幾方面？

1）應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題 橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環(huán)境、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，并要承受車輛、風(fēng)、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化。在大跨橋...

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2017-07-26 市政道路中的景觀橋梁設(shè)計

摘要：城市化進程的不斷加快，催生了市政道路工程的迅速發(fā)展。在市政道路中的景觀橋梁設(shè)計是近年來橋梁建筑的發(fā)展方向和應(yīng)用重點。本文將分析市政道路中景觀橋梁的設(shè)計特點，并對如何做好市政道路的景觀橋梁設(shè)計進行有效的分析。 關(guān)鍵詞：市政道路；景觀橋梁...

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2017-07-26 橋梁設(shè)計的四大原則

橋梁設(shè)計的四大原則 1、剛?cè)嵯酀?合理的橋梁結(jié)構(gòu)體系應(yīng)該是剛?cè)嵯酀摹＝Y(jié)構(gòu)太剛則變形能力差，強大的破壞力瞬間襲來時，需要承受的力很大，容易造成局部受損最后全部毀壞；而太柔的結(jié)構(gòu)雖然可以很好的消減外力，但容易造成變形過大而無法使用甚至全體傾覆...

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2017-07-25 景觀園林設(shè)計方案分享

景觀設(shè)計是多項工程相互協(xié)調(diào)的綜合設(shè)計，就其復(fù)雜性來講，需要考慮交通、水電、園林、市政、建筑等各個技術(shù)領(lǐng)域。各種法則法規(guī)都要了解掌握，才能在具體的設(shè)計中，運用好各種景觀設(shè)計元素，安排好項目中每一地塊的用途，設(shè)計出符合土地使用性質(zhì)、滿足客戶需要...

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2017-07-22 市政設(shè)計技術(shù)特點

1.總體性 作為城市交通運輸體系的主體，各類公用管線的主要載體，以及城市景觀的重要組成部分，市政道路設(shè)計方案在選定時，需要從總體的角度考慮，合理把握總體建設(shè)方案，在滿足城市系統(tǒng)需求的同時，指導(dǎo)交通、公用管線、綠化等專項工程的設(shè)計。 2.系統(tǒng)...

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