濱水區(qū)是指作為城市與江、河、湖、海接壤的區(qū)域，是水陸結(jié)合處，既是陸地的邊沿，也是水域的邊緣，包括濱海、濱湖、濱河等。現(xiàn)代城市濱水帶景觀設(shè)計在整個景觀學(xué)的各類設(shè)計中無疑是最綜合、最復(fù)雜，也是最富有挑戰(zhàn)性的一類，因為其涉及的內(nèi)容廣泛，包括陸地和水體，還有水陸交接地帶和濱河（湖）等濕地類。
 
1.生態(tài)性原則
    濱水區(qū)景觀是自然系統(tǒng)和人工建設(shè)系統(tǒng)交融的城市開放空間，生態(tài)性原則是設(shè)計的首要原則。景觀設(shè)計應(yīng)注重“創(chuàng)造性保護(hù)”工作，既要最佳地組織調(diào)配地域內(nèi)的有限資源，又要保護(hù)該地域內(nèi)的美景和生態(tài)。以綠化為主體，大量使用當(dāng)?shù)刂参铮\(yùn)用天然材料建設(shè)生態(tài)島、親水湖岸，保護(hù)生物的多樣性，重視生態(tài)環(huán)境的重建，形成城市濱水生態(tài)廊道。
 
2.整體性原則
    濱水景觀帶應(yīng)該是連續(xù)不問斷的，并與城市空間有著密切的聯(lián)系，如在交通和綠化系統(tǒng)上，濱水景觀帶可以和城市綠地空間、公園、廣場等結(jié)合，使綠化帶向城市擴(kuò)散、滲透，與城市綠地元素構(gòu)成完整的系統(tǒng)，營造出宜人的城市生態(tài)環(huán)境。處理好濱水景觀和城市道路的關(guān)系，當(dāng)城市道路穿過濱水景觀區(qū)時，要解決好車行和人行的道路組織關(guān)系，讓人可以便捷地進(jìn)入濱水地帶，提高其可達(dá)性。對于濱水景觀帶的處理應(yīng)該是連續(xù)、有節(jié)奏的，在適當(dāng)?shù)牡攸c進(jìn)行節(jié)點的重點處理，放大成濱水公園，在重點地段設(shè)置城市地標(biāo)或景觀設(shè)施。
 
3.文脈延續(xù)性原則
    濱水區(qū)景觀的設(shè)計和其他景觀類型一樣應(yīng)注重對歷史人文景觀的挖掘。很多城市的發(fā)展都是從濱水地帶開始的，這就賦予了濱水區(qū)豐富的自然形態(tài)和文化含義。設(shè)計時，應(yīng)利用和改造濱水區(qū)的各種自然景觀資源，挖掘和繼承優(yōu)秀的人文景觀資源。
 
4.以人為本原則
    設(shè)計時應(yīng)滿足人在濱水區(qū)的各種心理需求，如親水性設(shè)計。親水性主要體現(xiàn)在臨水空間的營造以及駁岸的處理上，在適當(dāng)?shù)臑I水區(qū)域布置臨水廣場，設(shè)置各種棧橋，以及把駁岸處理成階梯式，讓人們能夠近距離接觸到水，增加人們不同的空間體驗。濱水區(qū)的景觀要結(jié)合整個空間的需要設(shè)置必要的休闌娛樂設(shè)施以及休息坐椅，要符合濱水景觀的特點，體現(xiàn)其特色。
 
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