旅游公路沿線景觀設計原則
1.1 安全性原則
旅游公路沿線景觀必須兼具舒適性與快捷性，而提高舒適性與快捷性的前提則在于確保交通的安全可靠。車輛行駛過程中，駕駛人員的感受與道路景觀之間存在密切關系，道路景觀應當盡可能為駕駛人員提供舒適且不乏有趣的行車環境，如在考慮道路沿線樹木配置以及景觀小品的設置時，必須考慮駕駛人員的駕駛視線，以保證行車視距，不影響駕駛實現通透性為基本前提。又比如，彎道區域外側樹木應當沿邊緣整齊連續栽植，以此種方式預告道路的線型變化，從而誘導行車視線，以策安全。
1.2 生態性原則
公路建設勢必會在一定程度上破壞沿線生態環境，因此，在沿線景觀的規劃設計中必須體現生態性的原則，基于對公路沿線所處地區生態規律的調查，最大限度地修復并保護生態環境，盡可能減少硬質景觀，通過植物造景達到滿意的景觀視覺效果。
1.3 融合性原則
旅游公路沿線景觀設計必須最大限度地實現生態、景觀以及文化的高度融合，在景觀單元中充分展現地域文化特色與風貌，展現與延續地方文化，以概括性方式反映公路沿線的地域性旅游資源。
旅游公路沿線景觀設計思路
在對旅游公路沿線景觀進行規劃設計的過程中，遵循上述基本原則，可采取如下幾個方面的設計思路：
合理選線。最大限度利用既有線路，減少新征土地所占面積，布線時應當充分考慮區域自然地形條件特點，盡可能選擇挖方量小的線路，原則上應避讓水源、林木等生態敏感區。道路曲折區域應當配置一定的綠化或景點，發揮輔助駕駛員定位的功能，以提高道路沿線車輛行駛的安全性水平；
第二，分段設計。旅游公路較長時，景觀規劃設計可以考慮遵循分段設計的基本原則，在每段景觀單元的規劃設計中設置景觀主軸線，以主軸線為基準，協調景觀單元的配置，以打造風格獨特且視覺效果優秀的景觀單元；
第三，線形景觀設計。線形設計優良的道路不僅可以滿足安全行車的需要，還能使駕駛員及游人提高行車舒適度，得到視覺享受，獲取旅游信息。用較大半徑的彎道鏈接2 條直線路段，改善曲線的扭折狀態；以連續的曲線相連代替短直線曲線相連，改善生硬感，可增加行車舒適度。一些路段還可通過適當降低平面線形指標的方式，達到保護周邊自然環境的目的。
在現代社會經濟快速發展的背景下，大眾對于環境保護的責任心不斷提升，公路建設工程中所帶來的環境問題備受各方關注。與一般公路不同，旅游公路在設計規劃中必須更多地融入景觀設計、生態保護等理念，在沿線景觀設計上充分考慮所處地區的地域特點以及景區景觀風貌，在以人為本的理念指導下，重視觀賞效果，實現自然景觀與人文景觀的高度統一。