三上悠亚电影,成人性生活视频,五月婷婷亚洲

道路結構層，路面、路基、路床、路堤、路塹之間的區別

道路各結構層示意圖

道路結構層
從廣義上講，道路結構層分為路基和路面工程；路面結構由：面層（面層又分為上面層或表面層、中面層、下面層或底面層）、基層和墊層（墊層根據需要設置）組成。

路基：是路面的基礎，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是公路的承重主體。路基按斷面形式分為（路堤：原地面以上的填方路基，路塹：原地面以下的挖方路基；和半填半挖；）

路床：是路面的基礎，是指路面結構層底面以下80cm范圍內的路基部分，承受由路面傳來荷載。在結構上分為上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）兩層（詳見上圖）。

挖方路基路床：指的結構層以下，需換填碾壓部分，路塹應該是超挖，先鋪筑路床，再鋪筑路面；

路面直接鋪設在路床上。因此，對路床，特別是上路床的土質、粒徑、壓實度都有嚴格要求，必須均勻、密實、強度高，不得有松散和軟彈現象。挖方路基的路床，必須平整、密實，用重型壓路機壓實至規定的壓實強度。為了確保路面各結構層厚度均勻和排水需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。

路堤：是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。

路床以下的路堤分上、下兩層：

上路堤：路面底面以下80～150cm范圍內的填方部分。

下路堤：上路堤以下的填方部分。

路塹：是指全部由原地面開挖而成的路基。路塹開挖后破壞了原地層的天然平衡狀態，其穩定性主要取決于地質與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。路堤是指填方段的道路路基。和路塹是相對的。

路基填方材料最小強度和最大粒徑表表5.1.5

注：①二級及二級以下公路作高級路面時，應按高速公路及一級公路的規定；

②表列強度按《公路土試驗規程》，對試樣浸水96h的CBR試驗方法測定；

③黃土、膨脹土及鹽漬土的填實強度，分別按各章的規定辦理。

路肩指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分(包括硬路肩與土路肩)，為保持車行道的功能和臨時停車使用，并作為路面的橫向支承。

　　(1)路肩的作用

　　路肩是位于行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結構部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：

　　①保護行車道等主要結構的穩定；

　　②為發生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置；

　　③提供側向余寬，有利于安全，增加舒適感；

　　④可供行人、自行車通行；

　　⑤為設置路上設施提供位置；

　　⑥作為養護操作的工作場地；

　　⑦在不損壞公路構造的前提下，也可作為埋設地下設施的位置；

　　⑧改善挖方路段的彎道視距，增進交通安全；

　　⑨使雨水能夠在遠離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。

更多相關信息還可關注中鐵城際公眾號矩陣掃一掃下方二維碼即可關注

行業資訊